Il giornale Vòlzhskaja Kommuna scriveva:
il 10 aprile del 1936
Villaggio Bolshàja Cernìgovka. Nel colcos "Di guardia" una femmina di cammello figliatasi partorì n. 3 puledri di cammello. Tutti loro sono vivi, sono accuditi in modo particolare...
del 1986
7-9 aprile. La Kuibyshev e la regione furono visitate dal Segretario Generale del Comitato Centrale del PCUS Mikhail Gorbaciòv. Lui visitò lo stabilimento di metallurgia, lo stabilimento di produzione macchinari, la fabbrica di cucito "Stella rossa", e la fabbrica automobili "VAZ" a Togliatti.
il 9 di aprile 1939
Il comandante minore del reggimento N del circondario militare del Volga, il compagno Tajakin permase 300 ore vestita la maschera antigas. Nella maschera lui leggeva le conferenze ai soldati, partecipava alle manovre militari, effettuava i compiti tattici ecc. Il compagno Tajakin si toglieva la maschera antigas solo per mangiare e da mattina, per farsi toletta...
il 8 aprile del 1920
Siccome gli ultimi tempi i furti di cavalli sia a Samara, sia nella regione presero il carattere massiccio e minacciano diventare una vera sciagura sociale, il Comitato Esecutivo del Governatorato e Il Consiglio rivoluzionario militare del Fronte di Turkestan per porre fine al male ordina a tutti gli enti statali nonché alle persone private di prendere i provvedimenti drastici per lottare contro i furti di cavalli... Allo stesso tempo sono assolutamente inaccettabili i casi di linciaggio di ladri di cavalli...
il 6 aprile del 1919
La Samara fu visitata dal Presidente del Consiglio Rivoluzionario Militare, il Commissario del Popolo compagno Trotskij. Era presente all'inaugurazione dei Corsi di comandanti di fanteria di Samara...
del 1956
Come è ben noto, continua l'immersione del bacino della Centrale idroelettrica di Kuibyshev. Nella piena di primavera dell'anno prossimo il volume di questo mare enorme dell'acqua dolce raggiungerà i valori previsti del progetto. Sotto le acque del mare artificiale per sempre scomparirà un territorio enorme di più di 5 mila chilometri quadri...
il 2 aprile del 2010
La fabbrica di aerei n. 18 fu evacuata da Vorònezh a Kuibyshev nell'ottobre del 1941, quando i tedeschi cominciarono bombardamenti della Voronezh. Durante tutti gli anni della guerra, quando scarseggiavano i generi alimentari, in ogni officina della fabbrica furono organizzate le squadre di circa 8 pescatori, le quali ogni giorno pescavano dal Volga con le reti, per poi distribuire il pescato fra gli operai della fabbrica.
[Nota mia: durante il socialismo produceva gli aerei TU-154, circa n. 20 all'anno]
il 10 aprile del 2010
40 anni fa dalla catena di montaggio della fabbrica automobili VAZ di Togliatti uscirono le prime auto Lada prodotte alla base della FIAT-124 del 1966, modificata per il nostro paese. In tutto ci furono apportate circa 800 modifiche, in particolare altezza libera dal suolo fu aumentata da 164 a 175 mm, furono rinforzate la sospensione e la carrozzeria, i freni a disco posteriori furono sostituiti con quelli a tamburo, più duraturi, le maniglie delle porte diventarono incassate. Fu modificato anche il motore: l'albero fu spostato verso la testa del motore, il diametro dei cilindri fu aumentato da 73 a 76 mm, mentre la corsa del pistone fu diminuita da 71,5 a 66 mm, perciò nonostante che la cilindrata del motore era rimasta 1198 cm.c. la sua potenza aumentò. Il peso del VAZ-2101 rispetto a quello della FIAT-124 aumentò di 90 kg. n. 6 prime vetture del marchio VAZ-2101 erano prodotte nella catena di montaggio il 19 aprile del 1970. La produzione dell'esemplare principale della vettura fu curata dal capo istruttore italiano Benito Guido Savoini. Dopo quasi 19 anni dell'esercizio praticamente priva delle riparazioni fu messa nel museo della fabbrica VAZ. La produzione della vettura VAZ-2101 soprannominata "Un copeco" fu terminata solo nel 1982. A quel anno ne furono prodotti più milioni di tali utilitarie ed era iniziata la produzione di un modello di fila VAZ-2107.
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